Modèle réduit airbus a380

Le deuxième modèle, le cargo A380F, aurait transporté 150 tonnes de fret avec une gamme de 5 600 NMI (10 400 km). [163] le développement de Freighter a été mis en attente car Airbus a priorisé la version passager, et toutes les commandes de fret ont été annulées. Le premier Airbus A380 commandé par ANA dispose de la livrée de la compagnie de tortues de mer verte hawaïenne distinctive en 2014, British Airways a remplacé 3 777 vols entre Londres et Los Angeles avec deux A380 par jour. [316] le Tim Clark de Emirates a vu un grand potentiel pour les utilisateurs asiatiques de l`A380 et a critiqué les efforts de marketing d`Airbus. [317] comme beaucoup de voyageurs d`affaires préfèrent plus de choix offerts par une plus grande fréquence de vol obtenue en volant un itinéraire donné à plusieurs reprises sur de plus petits aéronefs, plutôt que moins de vols sur les grands avions, United Airlines a observé l`A380 “ne fonctionne tout simplement pas vraiment pour nous». Il emploie des Boeing 787s fonctionnant à un coût de voyage inférieur. [318] dans les années 1990, les constructeurs d`aéronefs projetaient d`introduire des avions plus grands que les 747 de Boeing. Dans un effort commun de l`organisation de l`aviation civile internationale (OACI) avec les fabricants, les aéroports et ses agences membres, la “boîte de 80 mètres” a été créée, les portes de l`aéroport permettant à des avions jusqu`à 80 m (260 ft) envergure et longueur à accueillir. [251] Airbus a conçu l`A380 conformément à ces lignes directrices [252] [253] et à opérer en toute sécurité sur les pistes et les voies de circulation du groupe V avec une largeur de charge de 60 mètres (200 ft).

[254] les États-Unis FAA s`opposèrent initialement à cela [255] [256], puis en juillet 2007, la FAA et l`EASA acceptaient de laisser l`A380 opérer sur des pistes de 45 m (148 ft) sans restriction. [257] l`A380-800 est approximativement 30% plus grand en taille globale que le 747-400. [258] [259] l`éclairage de la piste et la signalisation peuvent nécessiter des changements pour assurer le dégagement aux ailes et éviter les dommages causés par les explosions des moteurs. Les pistes, les épaules de la piste et les épaules de la voie de circulation peuvent être stabilisées afin de réduire la probabilité de dommages causés par des objets étrangers à (ou par) les moteurs hors-bord, qui sont à plus de 25 m (82 ft) de la ligne médiane de l`aéronef [252] [254] [260] par rapport à 21 m (69 ft) pour les 747 – 400, [261] et 747 – 8. 262 le premier déploiement de l`atelier de peinture de l`A380 d`ANA a été marqué par une cérémonie spéciale à l`installation d`Airbus, en Allemagne, en 2013, dans l`attente d`augmenter le nombre de commandes passées, Airbus a annoncé des «remises attractables» aux compagnies aériennes qui ont passé des commandes importantes pour le A380. [pas de citation donnée] Peu après, au 2013 de novembre à Dubaï Air Show où il a ordonné 150 B777X, Emirates a commandé 50 avions, totalisant $20 milliards. 357 le 19 décembre 2000, le Conseil de surveillance de l`Airbus nouvellement restructuré a voté pour le lancement d`un programme €8,8 milliards pour la construction du A3XX, redésigné comme l`A380 [31], [32] avec 50 commandes fermes de six clients de lancement. [33] 34 la désignation de l`A380 était une interruption de la précédente famille d`Airbus, qui avait progressé séquentiellement de l`A300 à l`A340.

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